压缩式垃圾车采用江淮二类汽车底盘,品质优良,动力强劲。该车型外观美观、性价比高、安全可靠、驾驶便捷,采用后装压缩和双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收集,压缩比1:2.5。广泛应用于城镇居民、学校、物流园、小区物业、厂矿企业等的垃圾收集转运。有多种翻桶(斗)装置适应不同客户对收集垃圾的需求。
产品图片
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江淮8方后装压缩式垃圾车展示
江淮8方后装压缩式垃圾车尾部展示
江淮8方后装压缩式垃圾车侧面展示
整车参数 | 上装参数 | ||
整车型号 | 后装压缩式垃圾车 | 箱体有效容积 | 8方 |
底盘型号 | HFC1081P91K1C5ZV | 箱体外形 | 方形/弧形 |
整车外形尺寸 (长*宽*高)mm |
6920,7040,7120,7220, 7420X2300X2650 |
箱体材料 | 边3底4(特种钢材) |
总质量(kg) | 8280 | 压缩比 | ≥2.5 |
额定载质量(kg) | 2175,1975 | 填装器有效容积 | 1m3 |
整备质量(kg) | 5910,6110 | 装填循环一次时间 | ≤35 s |
轴距(mm) | 3815 | 推卸垃圾时间 | ≤35 s |
前悬/后悬(mm) | 1085/2020 | 控制方式 | 自动/手动 |
接近角/离去角(°) | 24/14 | 液压系统压力 | 16Mpa |
发动机型号 | WP3Q130E50 | 液压油泵 | 国内知名品牌 |
发动机功率(kw/ps) | 96kw(130ps) | 控制系统 | 进口PLC |
轮胎 | 7.50R16 | 发动机功率控制 | 自动控制 |
变速箱 | 6档 | 后装机构 | 选配 |
性能特点
♦全封闭式垃圾车,箱体、垃圾斗、推板、滑板、刮板等主要结构件均采用高强度锰钢板,连续焊缝焊接。箱体侧板为圆弧形板,增大箱体结构刚性,强度好。
♦垃圾斗与箱体后框之间的锁闭与开启油缸控制,操作简单,密封性可靠。垃圾斗内存水不会渗漏。
♦车箱电路系统隐蔽布线,美观大方。采用塑焊防水接头,保证了使用的安全性、可靠性。
公告参数
【整车技术参数】 | ||||||
产品名称 | 后装压缩式垃圾车 | |||||
总质量(kg) | 8280 | 罐体容积(m3) | ||||
额定质量(kg) | 2175,1975 | 外形尺寸(mm) | 6920,7040,7120,7220,7420X2300X2650 | |||
整备质量(kg) | 5910,6110 | 货厢尺寸(mm) | XX | |||
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(kg) | |||||
驾驶室准乘人数(人) | 3 | 鞍座最大载质量(kg) | ||||
接近角/离去角(°) | 24/14 | 前悬/后悬(mm) | 1085/2020 | |||
轴荷(kg) | 3000/5280 | 最高车速(km/h) | 100 | |||
备注: | 1、该车可选装方形或弧形车厢;后密封盖及工作装置可选装;选装工作装置时外形长(mm)/后伸(mm)/整备质量(kg)对应关系为:①无上料装置:6920/0/5910;②摆臂装置:7040/120/6110; ③全密封斗装置:7120/200/6110;④翻桶装置:7220/300/6110;④新翻桶装置和⑤半密封斗装置:7420/500/6110;2、侧防护采用冷弯型钢/Q235,螺栓连接;后防护由专用装置替代,焊接; 3、随底盘选装驾驶室及框架式视镜,ABS系统控制器型号/生产厂家:CM4XL-4S/4K (4S/4M)/广州市科密汽车制动技术开发有限公司。 | |||||
【底盘技术参数】 | ||||||
底盘型号 | HFC1081P91K1C5ZV | 底盘名称 | 载货汽车底盘 | |||
商标名称 | 江淮牌 | 生产企业 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | |||
轴数 | 2 | 轮胎数 | 6 | |||
轴距(mm) | 3815,3365,4150 | |||||
轮胎规格 | 7.50-16LT 14PR,7.50R16LT 14PR,8.25R16LT 14PR | |||||
钢板弹簧片数 | 8/6+6,9/12+6,9/6+6,8/12+6 | 前轮距(mm) | 1685 | |||
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1600 | |||
排放依据标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | |||||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 发动机排量 | 发动机功率 | |||
WP3Q130E50 D30TCIE1 |
潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 昆明云内动力股份有限公司 |
2970 2977 |
96 115 |
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